<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>v12 - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/v12/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/v12/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 Mar 2019 09:07:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>v12 - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/v12/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Hybrydowe Ferrari V12 &#8211; czy aby na pewno?</title>
		<link>https://testhub.pl/hybrydowe-ferrari-v12-czy-aby-na-pewno/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Mar 2019 09:40:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[f8 tributo]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[hybryda]]></category>
		<category><![CDATA[laferrari]]></category>
		<category><![CDATA[v12]]></category>
		<category><![CDATA[V6]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=32065</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jakie silniki planuje dalej konstruować Ferrari? Czy włoski producent ugnie się w całości pod presją ekologów? Co z napędem hybrydowym Ferrari?</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/hybrydowe-ferrari-v12-czy-aby-na-pewno/">Hybrydowe Ferrari V12 &#8211; czy aby na pewno?</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Kierownik działu technicznego Ferrari, Michael Leiters, dementuje pogłoski o hybrydowej wersji V12. To jednak nie wszystko. Podczas tego samego spotkania  przedstawia on także inne interesujące plany marki dotyczące silników.</h3>
<p style="text-align: justify">Tegoroczne targi w Genewie Ferrari zwieńczyło zapowiedzią pięciu nowych modeli, które pojawią się jeszcze w tym roku. Jako pierwszy zaprezentowany został nam F8 Tributo, czyli następca modelu 488. Niestety miłośnicy napędu hybrydowego będą rozczarowani bowiem auto zasili konwencjonalna jednostka napędową. Jednym z pozostałej czwórki będzie skonfigurowany na tor wyścigowy model z centralnie umieszczonym silnikiem V8.</p>
<figure id="attachment_32067" aria-describedby="caption-attachment-32067" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-32067 size-large" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/f8-tributo-1024x769.jpg" alt="" width="1024" height="769" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/f8-tributo-1024x769.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/f8-tributo-300x225.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/f8-tributo-768x577.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/f8-tributo-585x439.jpg 585w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-32067" class="wp-caption-text">Ferrari F8 Tributo (fot. R&amp;T)</figcaption></figure>
<h2 style="text-align: justify">Hybrydowe Ferrari?</h2>
<p style="text-align: justify">Spodziewamy się też, że któryś z  nadchodzących modeli będzie miał napęd hybrydowy. Jednak w przeciwieństwie do LaFerrari, którego napędza hybrydowe V12, tym razem konstruktorzy zdecydują się na proekologiczne V8. Czy w takim razie LaFerrari to ostatnie hybrydowe Ferrari V12? Sprawę wyjaśnia Michael Leiters. „Bardzo istotne jest, aby rozróżnić jakiego samochodu hybrydowego pragnę. Tworząc V12 nie myślimy o wersji hybrydowej. To zaprzeczenie. Być może uzyskamy mniejsze zużycie paliwa, ale to nie ma sensu. Aby w pełni wykorzystać potencjał hybrydy, musimy zmniejszyć silnik, a  przy wolnossącym V12 nie możemy mówić o żadnym zmniejszaniu”.</p>
<figure id="attachment_32068" aria-describedby="caption-attachment-32068" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-32068 size-large" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/ferrari-laferrari-1024x463.jpg" alt="" width="1024" height="463" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/ferrari-laferrari-1024x463.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/ferrari-laferrari-300x136.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/ferrari-laferrari-768x347.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/ferrari-laferrari-585x265.jpg 585w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/ferrari-laferrari.jpg 1260w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-32068" class="wp-caption-text">Ferrari LaFerrari (fot. Ferrari)</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">Do 2022 roku 60 proc. modeli włoskiej marki mają stanowić hybrydy, a zatem prawdopodobne jest, że pozostałe 40 proc. stanowić będą   benzynowe silniki V12. W każdym razie jednostki te  nie zostaną ani zmniejszone, ani turbodoładowane. „Będziemy walczyć, aby V12 pozostało takie, jakie jest obecnie, ponieważ to rdzeń Ferrari”-mówi Leiters.</p>
<p style="text-align: justify">Wiemy na pewno, że nowa hybryda będzie miała silnik umieszczony centralnie.  Inżynierowie jednak pracują  nad stworzeniem silnika modułowego umieszczonego z przodu, którego założeniem konstrukcyjnym jest możliwość zasilania hybrydowego. Ferrari pracuje również nad turbodoładowanym V6. Pierwsze wzmianki o nim pojawiły się na zeszłorocznym Capital Markets Day.</p>
<h2 style="text-align: justify">Podsumowanie</h2>
<p style="text-align: justify">Na ten moment wciąż pozostaje wiele pytań. Jednak na odpowiedzi nie będzie trzeba długo czekać. Hybrydowe umieszczone centralnie V8 pojawi się w ciągu najbliższych miesięcy. Pozostałe cztery nowości niedługo po nim. W międzyczasie moje prywatne zdanie na temat hybryd w Ferrari możecie poznać <a href="https://testhub.pl/ocal-pingwiny-z-antarktydy-jezdzac-ferrari-v8/">tutaj</a>.</p>
<p style="text-align: justify">Źródło: Road&amp;Track</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/hybrydowe-ferrari-v12-czy-aby-na-pewno/">Hybrydowe Ferrari V12 &#8211; czy aby na pewno?</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
