We wrześniu podczas Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie odbędzie się światową premiera BMW X6 trzeciej generacji -samochodu, który ponad dekadę temu dał początek aut klasy SUV w stylu Coupe. Podczas targów BMW zaprezentuje jeden egzemplarz pokazowy X6 pokryty powłoką Vantablack VBx2 o specjalnej nanostrukturze, która idealnie uwydatnia precyzyjny i pełen ekspresji design oraz pewność siebie, a także muskularny wygląd nowego modelu.

Model ten jest pierwszym i jedynym na świecie pojazdem wykończonym lakierem Vantablack VBx2. Założyciel i dyrektor techniczny Surrey ManoSystem twierdzi, że w przeszłości odrzucili wiele modeli innych marek, a przekonało ich dopiero nowe BMW X6. Wygrał dzięki wyjątkowemu i wyraźnemu designie i. Wiele elementów stylistycznych auta daje idealny kontrast równoważący efekt specjalnej powłoki, która wizualnie zmienia postrzeganie trójwymiarowej bryły samochodu przez ludzkie oko.

Powierzchnia pokryta powłoką Vantablack traci swoje charakterystyczne cechy trójwymiarowości, a wydaje się być dwuwymiarowa. Mózg ma problem z prawidłową interpretacją takiej powierzchni, postrzegając ją jako „pustkę” lub „nicość”.

Vantablack jest synonimem pełnej gamy wyjątkowo czarnych powłok i lakierów, między innymi VBx2. Jest to technologia wykorzystująca matrycę wykonaną z karbonu. Światło padające na taką powłokę nie ulega odbiciu, A ile niemal w całości je pochłania i skutecznie zamienia w ciepło.

Technologia została stworzona z myślą o powlekaniu elementów wykorzystywanych w sektorze kosmicznym. Elementy optyczne pokryte Vantblack-em umożliwia obserwacje słabo widocznych gwiazd i odległych galaktyk, które trudno dostrzec przez rozproszone światło słoneczne.

Powłoka miała wcale nie być zastosowana na powierzchni samochodu, jednak uznano, że bryła i elementy stylistyczne modelu BMW X6 będzie dawało bardzo dobry kontrast dla lakieru VBx2.

BMW X6 trzeciej generacji zadebiutuje i trafi do salonów w listopadzie 2019 roku.

Artykuł BMW X6 jako samochód pokazowy pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Wygląd atrap na przestrzeni lat

Pierwsze modele BMW były wyposażane w podłużne, rozciągające się po całej wysokości przodu podwójne grille. Były one wysokie, ale bardzo wąskie, co nadawało specyficznego wyglądu.

Wraz z biegiem czasu nerki się zmniejszały. W pewnym momencie wspomniane atrapy chłodnicy stawały się mało widoczne, ale nadal podkreślały charakterystyczny wygląd marki.

Kiedy na świat przychodziły coraz to nowsze modele, grille znowu zaczęły się nieznacznie zwiększać. Na początku nadal były one smukłe i tylko podkreślały wygląd, a nie stanowiły głównego elementu dekoracyjnego na przodzie aut.

Z biegiem lat BMW stosował nowszy design, a klienci byli zaskoczeni coraz większymi atrapami w nadchodzących modelach. Już modele takie jak seria 5 F10, czy seria 7 E65/66 szokowały ogromnymi nerkami, ale to co wydarzyło się w ostatnim czasie, kiedy marka zaprezentowała najnowsze koncepty X7 czy seria 7 nie pozostawia żadnych złudzeń. Grille są potężne i zajmują większą część przodu auta.
Dużo osób twierdzi, że to abstrakcyjne posunięcie producenta, niektórzy zaś uważają ten zabieg za podkreślenie elegancji i luksusowości marki. Dla porównania zostawię tu tylko zdjęcie BMW E30 i nowego X7 które zamieniły się atrapami.

Ciekawy podświetlany grill BMW X6

Ostatnio pisałem o nowym X6. Zapomniałem tam dodać o nowych nerkach, które są podświetlane. Wygląda to bardzo ciekawie, a za razem jest bardzo egzotycznym pomysłem twórców. Nie mogę się doczekać wyglądu podświetlenia w nocy gdy spotkamy nowy model na ulicy.

Podsumowując BMW stawia swój design na eksponowanie tego, z czego jest znane. Czy jest to dobry krok? Może nie wszystkim się podoba, ale producent na pewno wie co robi.

Źródło: opracowanie własne Kacper Matysek

Artykuł Jak na przestrzeni lat zmieniały się grille BMW? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Dynamiczny Charakter

Nowe BMW X6 jest trochę większe od poprzednika. Nadwozie wydłużono o 26 mm (obecnie 4935 mm) i poszerzono o 15 mm (2004 mm). Linia dachu jest teraz niżej o 6 mm (1696 mm), a rozstaw osi jest zwiększony o 42 mm i wynosi 2975 mm. Sylwetka X6 jest wszystkim dobrze znana, a z rozpoznaniem nowego modelu nie będzie problemów. Największe widoczne zmiany w wyglądzie to m.in. zmieniona, nieco powiększona atrapa chłodnicy, czy tylne światła, które rozciągają się niemal po całej szerokości tyłu. Całość wygląda ekskluzywnie, ale nie brakuje sportowego charakteru. Światła wykonane w technologii LED mają system nieoślepiania innych kierowców. Zasięg światła wzrósł do 500 metrów. W standardzie model otrzymuje 19-calowe felgi, a opcjonalnie można wybierać w rozmiarach od 20 do 22 cali.

Cztery mocne silniki z wariantem M Performance

Gama oferowanych silników BMW X6 obejmuje dwie jednostki benzynowe oraz dwa silniki wysokoprężne. Listę dostępnych motorów otwiera model M Performance z benzynowym silnikiem w układzie V8 o mocy 530 KM. Ponadto dostępne opcje to dwie jednostki sześciocylindrowe, rzędowe diesele oraz jedną benzyna w tym samym układzie cylindrów. Moce jakie osiągają to 265 lub 400 KM w przypadku diesela i 340 KM w benzynie.

Idealnie zestrojone zawieszenie

Zawieszenie przedniej osi oparte o podwójne wahacze trójkątne oraz pięciowahaczowe zawieszenie tylnej osi nadają BMW X6 dynamikę i komfort jazdy niezbędny na gorszych jakościowo drogach. Tak zestrojone zawieszenie pozwala na precyzyjne prowadzenie i sportowe wrażenia z jazdy. Za sprawą lepszego zawieszenia poprawiło się bezpieczeństwo przez szybszą reakcją układu na ruch kierownicą.

BMW wyposażone jest w najnowsze systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Nowy model pojawi się na rynku w listopadzie 2019 roku.

Źródło: https://www.press.bmwgroup.com/poland/article/detail/T0298109PL/nowe-bmw-x6

Artykuł BMW prezentuje nowe X6 pochodzi z serwisu TestHub.pl.