Kolejna wersja o nazwie Acenta startuje od 148 tysięcy złotych, dostaniemy w niej dodatkowo inteligentny tempomat, system nawigacji NissanConnect EV z 7-calowym ekranem dotykowym, przednie reflektory przeciwmgielne i skórzaną kierownicę.

Następna z kolei w cenniku jest wersja N-Connecta, która swoje ceny rozpoczyna od 159 tysięcy złotych, dostajemy w niej przednie i tylne czujniki parkowania, inteligentny system kamer 360 stopni, podgrzewane fotele i kierownice oraz przyciemniane tylne szyby.

Ostatnia wersja chciałoby się powiedzieć ,,full wypas”, nosi nazwę Tekna, została wyceniona na 165 tysięcy złotych. Jeżeli zostawimy tak dużo gotówki w salonie, nasz Leaf będzie wyposażony dodatkowo w system świateł Full LED, system audio BOSE z subwooferem, skórzaną tapicerkę i zaawansowany system wspomagający kierowcę ProPILOT oraz funkcją e‑Pedal, która pozwala na ruszanie, zmianę prędkości oraz zatrzymywanie się przy użyciu jedynie pedału przyspieszania.

Elektryczny silnik nowego elektryka z Japonii wykazuje się mocą rzędu 150 koni mechanicznych oraz ponad 300 Nm momentu obrotowego. Bateria ma pojemność 40 kWh, a deklarowany zasięg rzędu 378 kilometrów jest bardzo dobrym wynikiem jak na tak tani samochód elektryczny. Czy będzie hit? Wszystko na to wskazuje. Niewygórowana cena, rozsądny zasięg, dobre wyposażenie i renoma poprzednika, którego Nissan sprzedał w ilości ponad 300 tysięcy sztuk. Godnymi konkurentami w Polsce dla Nissana wydają się obecnie tylko 2 pojazdy. Mowa o Hyundaiu Ioniq Electric, którego ceny startują od 155 900 złotych oraz Volkswagenie e-Golf, na którego trzeba wydać 164 890 złotych.

Artykuł Poznaliśmy polskie ceny nowego Nissana Leaf. Czy warto? pochodzi z serwisu TestHub.pl.