„Każdy manewr wykonywany na zaśnieżonej i oblodzonej drodze powinien być wykonywany spokojnie, aby zostawić sobie większy margines błędu. Niebezpieczna dla każdego kierowcy jest sytuacja, gdy występuje duża amplituda temperatur w krótkich okresach i ciągle musimy przyzwyczajać się do nowych warunków” – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault.

Zasady jazdy pod górę

W sytuacji, gdy chcemy pokonać górkę, a nawierzchnia wydaje się śliska, należy wykonać poniższe czynności.

• Należy obserwować samochód przed nami oraz zachować bezpieczny odstęp.
• Podczas wjazdu na górę należy to zrobić z odpowiednią prędkością, aby w połowie wjazdu nasz samochód się nie zatrzymał.
• Przed rozpoczęciem pokonywania wzniesienia ustawić odpowiedni bieg, żeby uniknąć konieczności zmiany na niższy w czasie jazdy.

Podczas pokonywania wzniesienia w ruchu miejskim należy przede wszystkim pamiętać o zachowaniu kilkukrotnie większej niż zwykle odległości między pojazdami. Istnieje prawdopodobieństwo, że samochód przed może nieco bardziej się stoczyć. Ta zwiększona odległość może być niezbędna dla odzyskania przyczepności kół.

Zasady zjazdu z górki

W sytuacji, gdy chcemy zjechać z góry, warto pamiętać o tym, by:

• zmniejszyć prędkość samochodu do minimum.
• zredukować bieg.
• hamować silnikiem, unikać hamowania hamulcem tradycyjnym.
• zostawić jak największą odległość od samochodu przed nami, pomoże nam to w sytuacji kryzysowej, kiedy to będziemy musieli gwałtownie zahamować.

Bardzo ważną wskazówką jest również odpowiednia współpraca na drodze. Kiedy samochody jadące pod górę mają kłopot z wyminięciem się, kierowca jadący w dół powinien się zatrzymać i ustąpić miejsca wspinającemu się pod górę. Dla pojazdu, który musiałby na nowo „wspinać się” na wzniesienie, ponowne ruszenie mogłoby bowiem okazać się niemożliwe.

źródło: se

Artykuł Ruszanie pod górę zimą – ważne wskazówki pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Każdy kierowca powinien pamiętać o tym, aby nie lekceważyć żadnej pogody. Dla wielu kierowców trudne warunki to tylko śnieg i lód. W praktyce jednak każde, nawet z pozoru niezagrażające życiu sytuacje, mogą okazać się niebezpieczne.

Zwracajmy uwagę na czarny lód i błoto pośniegowe

Czarny lód to nic innego jak warstwa lodu, która znajduje się bezpośrednio na nawierzchni drogi. Droga robi na nas wrażenie bezpiecznej i suchej, a może okazać się niezwykle niebezpieczna. Kierowca zazwyczaj nie spodziewa się takiej sytuacji, dlatego trzeba zachować pełną koncentrację podczas prowadzenia samochodu i obserwować drogę oraz to, jak zachowuje się samochód. Błyszczący asfalt oraz lżej działający układ kierowniczy świadczą o tym, że wjechaliśmy na drogę pokrytą gołoledzią. W tej sytuacji należy zdjąć nogę z gazu oraz delikatnie nim operować. Trzeba hamowania i nie wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą, jednocześnie starając się utrzymać odpowiedni tor jazdy.

Błoto pośniegowe. Kiedy temperatura robi się dodatnia, a śnieg zaczyna topnieć, zazwyczaj wielu kierowców zaczyna jeździć coraz szybciej. To jeden z podstawowych błędów, ponieważ istotna jest tutaj rozważna jazda. Kluczowe będzie w tej sytuacji zachowanie opon i to, jak skutecznie odprowadzą wspomniane błoto pośniegowe – przestrzega Filip Fischer, kierownik działu obsługi klienta w Oponeo.pl.

Jeżeli nasz samochód porusza się ze zbyt dużą prędkością, ogumienie sobie z tym bardzo źle radzi, dochodzi wtedy do zjawiska tzw. slush planingu  – jest to zjawisko, w którym warstwa błota dostaje się pod powierzchnię opony, przez co traci ona całkowitą styczność z nawierzchnią.

Sposób na bezpieczną jazdę

Podane poniżej wskazówki to niezbędnik każdego kierowcy poruszającego się zimą samochodem.

Podstawą podczas jazdy w zimie jest delikatne operowanie gazem. Podczas ruszania na śniegu wysokie obroty mogą doprowadzić do buksowania kół. Należy spokojnie spróbować ruszyć z pierwszego biegu, delikatnie naciskając gaz. Jeżeli ta podstawowa czynność nam się nie uda, należy spróbować ruszyć samym sprzęgłem lub z drugiego biegu. Jednak jeśli wyżej wymienione metody nam nie pomogą, można również rozbujać auto, aby ubić śnieg pod kołami.

Podczas wchodzenia w zakręt nie należy dodawać gazu. Zakręt trzeba pokonać ze stałą prędkością, żeby uniknąć poślizgu. Ważna jest również odpowiednia zmiana biegów. Biegi należy zmieniać szybko, unikać utrzymywania samochodu na wysokich obrotach – gwarantuje nam to lepszą przyczepność.

Hamowanie silnikiem skraca drogę hamowania. Metoda ta świetnie sprawdza się na śliskiej nawierzchni. Unikajmy mocnego hamowania. Każde zbyt agresywne naciśniecie hamulca może skończyć się poślizgiem.

Rozwaga kluczem do sukcesu

Poza odpowiednią techniką jazdy niezwykle ważne dla każdego kierowcy jest odpowiedzialne i mądre podejście do prowadzenia samochodu. Wiąże się to z dostosowaniem prędkości do warunków panujących na drodze, zachowaniem bezpiecznej odległości od poprzedzającego samochodu oraz unikaniem gwałtownych manewrów na drodze.

źródło: motofakty

Artykuł Bezpieczna jazda zimą – kilka wskazówek pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Brudne szyby oraz niesprawne wycieraczki

Za zabrudzone szyby, niedziałające wycieraczki oraz brak płynu do spryskiwaczy zapłacimy mandat do 500 zł oraz nawet do 5 tys. zł grzywny.

Nie każdy kierowca o tym wie, że kiedy drogówka zatrzyma auto z zabrudzoną szybą, może nakazać kierowcy jej umycie. Kiedy kierowca odmówi wykonania tej czynności, funkcjonariusz policji może sprawdzić zawartość pojemnika na płyn do spryskiwaczy oraz działanie przednich wycieraczek.

Podstawą prawną w tym przypadku jest art. 96 Kodeksu wykroczeń. Mówi on, że kierowca, który dopuszcza do jazdy na drodze publicznej pojazd wyposażony w urządzenia i przyrządy nienadające się do użycia, naraża się na grzywnę.

Grzanie samochodu na postoju

Istnieje przepis, który zabrania pozostawienia włączonego silnika podczas postoju (powyżej jednej minuty) w obszarze zabudowanym. Grozi za to 100 zł mandatu. Jeśli jednak kierowca włączy silnik w celu rozgrzania go, bo zamierza usunąć z auta śnieg czy lód, policjant w tej sytuacji nie powinien interweniować. Inaczej sytuacja się ma, jeżeli oddalimy się od pojazdu z pracującym silnikiem lub będziemy się ogrzewać w samochodzie. W tej sytuacji pojawia się duże ryzyko, że zostaniemy za to ukarani. Podstawą prawną jest art. 60 ust. 2 Kodeksu drogowego. Zabrania on kierującemu:

1. oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;
2. używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;
3. pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym.

Zaśnieżony samochód

Kierowca ma obowiązek nie tylko odśnieżyć światła i tablice rejestracyjne. Czyste muszą być przede wszystkim lusterka, dach samochodu oraz przednia i tylna szyba. Nie ma jednoznacznego przepisu mówiącego o obowiązku nałożenia mandatu za nieodśnieżony samochód, ale nie oznacza to wcale, że jazda w takim stanie fizycznym pojazdu jest bezkarna. Taki pojazd stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W tej sytuacji jest to już wykroczenie, za które funkcjonariusz może ukarać mandatem w wysokości od 20 do 500 zł.

źródło: wp.pl

Artykuł Zaśnieżony samochód: ile może nas to kosztować? pochodzi z serwisu TestHub.pl.