Lista twórców

Jakub BanachowskiKonrad BarszczKrzysztof KaniaPaweł PochylskiSzafaTestHub.pl
Ta strona stosuje ciasteczka (pliki cookies). Ustal warunki przechowywania w ustawieniach Swojej przeglądarki.
TESTY

BEZIOR XF200 rower elektryczny 1000 W, pełna amortyzacja, hamulce hydrauliczne

BEZIOR XF200 rower elektryczny 1000 W, pełna amortyzacja, hamulce hydrauliczne

Znowu było jeżdżone na elektryku. BEZIOR XF200 to rower elektryczny z pełną amortyzacją, grubymi oponami i dużym udźwigiem - dzielę się wrażeniami z montażu i jazdy.

Specyfikacja producenta

Silnik 1000 W w tylnym kole
Bateria 48 V, 15 Ah, wyjmowana, zamykana na kluczyk; ładowarka 54 V / 3 A
Amortyzacja przedni widelec i tylny wahacz (full suspension), grube opony
Hamulce tarczowe hydrauliczne przód i tył
Napęd Shimano, 7 przełożeń, manetka gazu
Rama składana, składana kolumna kierownicy
Udźwig do 200 kg

Montaż

Rower przychodzi zabezpieczony piankami i opaskami. Trzeba zamontować siodełko ze sztycą, przednie koło (na zacisk, bez kluczy), lampkę z błotnikiem i zdjąć śrubę zabezpieczającą widelec na czas transportu. Pierwsze ładowanie baterii trwa ok. 8 godzin.

Co pokazały testy BEZIOR XF200

  • Komfort: to mój pierwszy rower z pełną amortyzacją i różnica jest ogromna - razem z grubymi oponami kostka brukowa i poprzeczne nierówności w ogóle nie przenoszą się na ręce.
  • Zasięg: zależy od wagi, terenu i wiatru; dla mnie bezpieczny dystans to ok. 60 km. Przy typowych wycieczkach 20-30 km nie zużywam nawet połowy baterii.
  • Wykonanie: spawy robione ręcznie - mało estetyczne, ale solidne. Sylwetka nowoczesna i zawadiacka.
  • Usterka w moim egzemplarzu: nie działała manetka, a czujniki hamulców nie odcinały silnika - prawdopodobnie przez uszkodzony przewód do sterownika w transporcie.
  • Ergonomia: przy moich 177 cm siodełko jest za nisko - wyżsi będą potrzebowali dłuższej sztycy. Kierownica nie ma regulacji wysokości.

W menu serwisowym sterownika można zmieniać parametry pracy silnika, liczbę poziomów wspomagania i inne ustawienia. Pamiętajcie jednak, że rower ze wspomaganiem w Polsce może mieć silnik o mocy do 250 W i wspomagać do 25 km/h - mocniejsze ustawienia oznaczają już inny typ pojazdu.

Montaż i jazdę zobaczycie w filmie poniżej.

BEZIOR XF200: https://bit.ly/3Ao6DTZ

Sprawdź mój EKWIPUNEK: https://testhub.pl/ekwipunek/

Film na YouTube: BEZIOR XF200 rower elektryczny 1000 W, pełna amortyzacja, hamulce hydrauliczne

Powiązane posty