Podstawowym problemem z jakim muszą zmierzyć się producenci samochodów, to coraz bardziej restrykcyjnej normy emisji spalin. BMW chcąc im sprostać musi nieustannie myśleć o modernizacji swojej gamy modelowej. Zmiany, jakie Niemcy chcą wprowadzić, dotyczą zarówno silników wysokoprężnych, jak i benzynowych.

Filtry cząstek stałych i katalizatory

Pierwszych zmian możemy spodziewać się już w lipcu tego roku. Wszystkie jednostki benzynowe (nawet te w hybrydach) sprzedawane w modelach dostępnych na rynku niemieckim zostaną wyposażone w filtry cząstek stałych. Dzięki temu rozwiązaniu każde BMW z motorem napędzanym benzyną sprosta wymaganiom normy Euro 6d-TEMP. Co tyczy się diesli, od marca bieżącego roku, wszystkie silniki są wyposażane w katalizator z wtryskiem AdBlue, a cały system wielostopniowej obróbki gazów wydechowych będzie przekształcał tlenki azotu w nietoksyczny azot i parę wodną. W taki sposób producent z Monachium chce sprawić, że 39 modeli silników diesla będzie spełniać najnowsze normy emisji spalin.

Ośmiostopniowa skrzynia biegów

Modele takie jak seria 1, seria 3, seria 4, seria 5 już w lipcu dostaną ośmiostopniowe skrzynie automatyczne. Skrzynia Steptronic nieco później, bo w sierpniu, zawita również to SUV-ów BMW X3 oraz X4. W nieco odleglejsze, lecz niesprecyzowanej przyszłości, wspomniana skrzynia biegów ma być standardowym wyposażeniem w większości modeli BMW.

Ładowanie indukcyjne

Również na początku wakacji, bo w lipcu, niezwykle komfortowa limuzyna BMW 530e iPerformance otrzyma możliwość bezprzewodowego ładowania. Wymagane będzie zakupienie odpowiedniej maty, którą trzeba będzie umieścić na miejscu parkingowym.

BMW X3 oraz X4 z jednostką sześciocylindrową

W najbliższym czasie liczba silników, które można kupić z nowym X3 lub X4 wzrośnie do siedmiu. A to za sprawą sześciocylindrowego diesla, którego moc będzie wynosiła niebagatelne 326 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Co istotne, parametry te dostępne będą już od 1750 obrotów na minutę. Dzięki takim rozwiązaniom, jak piezoelektryczne wtryskiwacze czy wielostopniowy układ doładowania udało się uczynić tak duże samochody bardzo żwawymi. Przyspieszenie do 100 km/h zajmie 4,9 sekundy. Drugim nowym silnikiem (również sześciocylindrowym) będzie wysokoprężna jednostka o mocy 265 KM. Spalający średnio 6 l/100 km motor będzie dysponował momentem obrotowym na poziomie 620 Nm.

BMW 1 Edition Metropolitan – specjalnie do miasta

BMW pomyślało o ludziach, którzy najwięcej kilometrów pokonują na zatłoczonych ulicach miast. Tym samym doposaży najmniejszy samochód w gamie modelowej w nawigację, czujniki parkowania, kamerę cofania, asystenta parkowania, system rozpoznawania znaków drogowych, informowanie o limicie prędkości oraz bezkluczykowy swobodny dostęp do auta. Nowa edycja BMW serii 1 ma być dostępna z pakietem wyposażenia Urban Line ze wszystkimi silnikami poza tym zarezerwowanym dla najmocniejszego BMW M140i.

Pakiet aerodynamiczny do BMW i8 Roadster

Niemcy postanowili delikatnie przypomnieć o swoim hybrydowym roadsterze, o którym rynek mógł trochę zapomnieć. Pakiet aerodynamiczny nie jest zbyt rozbudowany, bo zawiera niewielki spojler z tyłu i dwuczęściowy splitter z przodu.

Źródło: BMW

Komentarze