Nowy flagowiec DS 8 został przyłapany podczas testów drogowych w Hiszpanii, a to oznacza, że francuska marka DS Automobiles przygotowuje się do premiery modelu. Samochód został solidnie zakamuflowany, dlatego wciąż musimy uzbroić się w cierpliwość w oczekiwaniu na oficjalne zdjęcia. Nie do końca pewna jest również nazwa samochodu, ponieważ francuska marka nigdy oficjalnie jej nie potwierdziła. Premiera auta prawdopodobnie odbędzie się pod koniec 2019 lub na początku 2020 roku.

Marka DS niewątpliwie stawia na ekstrawagancję. Pokazała to już m.in. w modelach DS 3 Crossback i DS 7 Crossback. Nie inaczej będzie również w przypadku nowej limuzyny. DS 8 będzie się wyróżniał dużym grillem z chromowanymi akcentami oraz ciekawym wyglądem przednich oraz tylnych lamp. Sygnatura świetlna jest dla francuskiego producenta niezwykle istotna. We wnętrzu pojazdu znajdziemy duży ekran centralny, wysokiej jakości materiały oraz geometryczne elementy wykończenia wnętrza- najprawdopodobniej znany już motyw rombu.

Luksusowy model DS powstanie na platformie EMP2, czyli takiej samej jak Peugeot 508. Model zaczerpnie jednostki napędowe benzynowe i wysokoprężne od SUV-a DS 7 Crossback. Z zapowiedzi producenta, w ofercie pojawi również hybryda plug-in o nazwie E-Tense.

Źródło: Motor.es

Artykuł DS 8 przyłapany! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Pojazd ten bazuje na nowej modułowej platformie koncernu PSA o tajemniczo brzmiącej nazwie CMP, którą spotkać będzie można praktycznie we wszystkich modelach koncernu włącznie z nową generacją Peugeota 208. Francuski SUV dostępny będzie w salonach już w drugim kwartale przyszłego roku i zastąpi on DS 3, który pozostanie w produkcji do końca 2019 roku. Crossback oferowany będzie z silnikami benzynowymi oraz dieslowskimi, a także w wariancie w pełni elektrycznym, który wprowadzony zostanie w toku sprzedaży pojazdu.

Elektryczne przede wszystkim

Planem nie tylko DS’a, ale i całego PSA jest oferowanie każdego pojazdu w wariancie elektrycznym. Jest to śmiały krok jeśli weźmiemy pod uwagę statystyki sprzedaży oraz to, że obrót autami elektrycznymi stanowi niespełna dwuprocentowy udział w rynku. Warto jednak zaznaczyć, iż działanie te są przyszłością, a eliminacja napędu konwencjonalnego pozostaje wciąż kwestią odległą. Do napędu Crossbacka posłużą jednostki napędowe o mocy odpowiednio: 100, 130 i 155 koni mechanicznych. Jeśli zdecydujemy się na najmocniejszą jednostkę napędową to napęd na koła przekazywany będzie za pośrednictwem ośmiobiegowej przekładni automatycznej. W przypadku wariantu elektrycznego zespół napędowy generować będzie moc 136 koni mechanicznych przy prędkości maksymalnej 150 km/h i zasięgu przekraczającego 300 km według standardów WLTP. Jeśli zdecydujemy się na szybkie ładownie to poziom 80% możemy uzyskać już po niespełna 30 minutach przy wykorzystaniu 100 kW szybkiej ładowarki. Ogniwa umieszczone zostaną w miejscu zbiornika paliwa oraz pod siedzeniami i tunelem środkowym, aby zaoszczędzić przestrzeń.

Siedem inspiracji dzielone przez trzy

Stylistyka Crossbacka bez wątpienia zaczerpnięta została z „siódemki” i zmiksowana została ze wzorami zaczerpniętymi z hatchbacka DS 3. „Siódemkowy” z całą pewnością jest przód oraz tył pojazdu, które stanowią początek oraz koniec klamry spinającej boki oraz wnętrze pochodzące z „trójki”. Jeśli już o wnętrzu mowa, to warto nadmienić, iż crossback jest autem, które w segmencie wiedzie prym w przedmiocie innowacji oraz technologii typowej dla klasy premium. Przykładami przepychu bez wątpienia mogą być klamki drzwi zaczerpnięte rodem z Tesli czy światła LED-owe w technologii Matrix. To jednak nie koniec „bogactwa” najbardziej widocznym jego elementem jest brak widocznej granicy między bocznymi szybami, a panelami nadwozia. Warto wspomnieć o systemach bezpieczeństwa, które zostały zaczerpnięte z DS7, jednym z nich jest automatyczny hamulec awaryjny sprzężony z systemem kamer, które wykrywać będą pieszych po zmroku i w razie zagrożenia zatrzymają pojazd. Interesujący jest fakt, ze nie tylko bezpieczeństwo jest z pierwszej ligi. Z niej pochodzić będzie także tapicerka, która nie będzie powszechna i kiepskiej jakości.

Podsumowując, DS 3 Crossback to auto, które wyznacza standardy i opływa w innowację. Interesująca bryła oraz wyposażenie z całą pewnością przysporzą zainteresowania i zapełnią kasę koncernu.

Źródło: Autocar

Artykuł DS 3 Crossback inspirowany wielką siódemką pochodzi z serwisu TestHub.pl.