ŠKODA w ramach nowej sub-marki iV zapowiada rozwój własnej rodziny pojazdów elektrycznych oraz stworzenie całego ekosystemu dla rozwiązań mobilnych. Strategia firmy zakłada, że do 2025 roku czeski producent zainwestuje łącznie dwa miliardy euro w rozwój pojazdów elektrycznych i nowych usług mobilnych. To największy tego typu program inwestycyjny w historii producenta.

Innowacyjne i inteligentne

Nazwa nowej submarki symbolizuje szereg cech, którymi w założeniu producenta wyróżniać będą modele iV. „i” oznacza innowacje oraz inteligencję. Modele iV mają również inspirować emocjonującym designem nadwozia. Wszystkie modele zbudowane zostaną z myślą o intuicyjnej obsłudze, tak aby jazda stała się jeszcze łatwiejsza i bardziej komfortowa. „V” w Škodzie iV oznacza pojazd (ang. vehicle).

Komfortowe ładowanie

ŠKODA nie koncentruje się tylko na budowaniu elektrycznej gamy modelowej, ale zapowiada rozwój całościowego i powiązanego ekosystemu elektromobilności. W jego skład wejdą m.in. ładowarki naścienne, umożliwiające wygodne ładowanie pojazdów w warunkach domowych oraz dostęp do usług z obszaru Connectivity umożliwiających wirtualne wyszukiwanie najbliższych stacji ładowania.

CITIGOe iV i SUPERB iV

W ubiegłym miesiącu Škoda zaprezentowała dwa pierwsze modele z nowej rodziny iV. CITIGOe iV oraz SUPERB iV

Citigo e iV to całkowicie elektryczne, ciche oraz zwinne miejskie auto. Samochód napędza silniki elektryczny o mocy 61 kW, a akumulator litowo-jonowy o pojemności 36,8 kWh umożliwia pokonanie do 265 km (WLTP).

Superb iV to natomiast pierwszy model Škody z napędem hybrydowym typu plug-in. Łączona moc układu napędowego to 160 kW (218 KM). Zastosowany akumulator litowo-jonowy o pojemności 13 kWh, pozwalaja na pokonanie do 55 kilometrów przy zasilaniu wyłącznie energią elektryczną (WLTP).

Elektryczne aspiracje

Nowymi modelami Škoda rozpoczęła realizację strategii zrównoważonego rozwoju pod nazwą GreenFuture. Głównym z podejmowanych działań jest zmniejszenie emisji CO2 o 30 proc. z floty pojazdów Škody do 2025 roku. Dźwignią tego procesu ma być przejście z napędów konwencjonalnych na napędy hybrydowe i całkowicie elektryczne. Škoda zapowiada, że do końca 2022 r. w swojej ofercie znajdzie się ponad dziesięć elektrycznych modeli samochodów.

https://www.youtube.com/watch?v=w38uQXnA7LA

Źródło: materiały prasowe Škoda

Artykuł Elektryczna droga ŠKODY pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Zmodernizowana ŠKODA SUPERB SPORTLINE przyjmuje rolę dynamicznego samochodu sportowego w rodzinie modeli SUPERB. Jej atletyczny wygląd podkreślają czarne elementy, takie jak obramowanie zaprojektowanej na nowo atrapy chłodnicy czy nowa pozioma listwa o wysokim połysku pomiędzy światłami tylnymi Full LED. Reflektory Full LED Matrix i dynamiczne kierunkowskazy tylne są dostępne w wyposażeniu standardowym. Przerobiony przedni zderzak o strukturze plastra miodu oraz 18-calowe czarne obręcze kół ze stopów metali lekkich Zenith podkreślają dynamiczny design pojazdu. Do tego opcjonalnie są dostępne 19-calowe wypolerowane obręcze kół ze stopów metali lekkich Vega i czarne Supernova.

Model SUPERB SPORTLINE posiada w standardzie system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania KESSY FULL dla wszystkich drzwi oraz oświetlenie otoczenia Ambiente. Specjalny system monitorowania osiągów (Performance Monitor) informuje kierowców o sportowych ambicjach o przeciążeniach, temperaturze oleju oraz cieczy chłodzącej za pośrednictwem wyświetlacza systemu infotainment.

Bogata gama silników dla ŠKODY SUPERB SPORTLINE

ŠKODA SUPERB SPORTLINE jest dostępna z dowolnym silnikiem z gamy dla tego modelu. W przyszłym roku samochód będzie oferowany również jako SUPERB iV z napędem hybrydowym typu plug-in o mocy 160 kW (218 KM). Wszystkie silniki spełniają normę emisji Euro 6d‑TEMP. Najmocniejszy silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 200 kW (272 KM) ma napęd na cztery koła w standardzie. W przypadku najwyższej klasy silnika wysokoprężnego 2.0 TDI o mocy 140 kW (190 KM) napęd na cztery koła jest wyposażeniem opcjonalnym. Sportowe zawieszenie obniżone o 10 mm jest dostępne w standardzie.

Alcantara®, skóra i węglowa tekstura we wnętrzu

We wnętrzu utrzymanym w czarnej kolorystyce, tapicerka sportowych foteli kierowcy i pasażera z przodu jest wykonana z Alcantary® w połączeniu ze skórą z kontrastowymi przeszyciami i zintegrowanymi zagłówkami. Opcjonalnie dostępne są przednie fotele z regulacją długości siedziska. Dalsze elementy SPORTLINE obejmują trójramienną, skórzaną, sportową kierownicę z kontrastowymi przeszyciami, czarne listwy dekoracyjne oraz dekor Carbon. Po raz pierwszy ŠKODA SUPERB SPORTLINE jest dostępna opcjonalnie z podsufitką i słupkami tapicerowanymi elegancką czarną Alcantarą®.

Odświeżona wersja ŠKODY SUPERB pojawi się w Polsce w sprzedaży w trzecim kwartale bieżącego roku, natomiast jej hybrydowa wersja będzie dostępna na początku 2020 roku.” – czytamy w komunikacie prasowym spółki.

Artykuł ŠKODA SUPERB SPORTLINE: jeszcze więcej sportowych emocji we flagowej limuzynie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Skodę Superb trzeciej generacji poznaliśmy w 2015 roku. Pierwowzorem flagowego modelu był, przedstawiony rok wcześniej, koncept noszący nazwę VisionC. Konstrukcyjnie Superb III jest tradycyjnie powiązany z niemieckim bratem z Wolfsburga — Volkswagenem Passatem (odpowiednio dla Superb III — Passat B8). Oba auta powstały na wspólnej płycie podłogowej MQB. Obecny model Skody Superb zaprojektowany został przez Winfrieda Vahlanda oraz Jozefa Kabana. W porównaniu do poprzednika zwiększono wymiary zewnętrzne, zyskując dodatkowe centymetry w i tak już ogromnym wnętrzu.

Superb wyznacza standardy

Aktualna, trzecia generacja Škody Superb niemalże jednogłośnie okrzyknięta została przez dziennikarzy motoryzacyjnych królową segmentu D. Mimo, że jest z nami już prawie 4 lata, to wciąż imponuje niedoścignioną w tym segmencie praktycznością, przestronnością, a także poziomem wyposażenia standardowego. Czy kolejne lata rynkowego stażu przekładają się na kondycję Skody Superb?

Auto zbudowano na modułowej płycie MQB. Co to takiego? Jest to rozwiązanie wspólne dla grupy VAG, umożliwiające budowanie pojazdów z różnych segmentów od B do D. Możliwe jest produkowanie różnych gabarytowo samochodów na jednej płycie podwoziowej. Zmienia się jedynie rozstaw osi, zmieniają się rodzaje napędów, natomiast niezmienny pozostaje dystans między pedałami a przednią osią. Skoda, korzystając z tej platformy do perfekcji wykorzystuje każdy centymetr gabarytu auta.

Wrażenia z jazdy

Do testów otrzymaliśmy auto w wersji STYLE z turbodoładowaną jednostką benzynową o mocy 150 KM i automatyczną skrzynią biegów. Możemy być pewni, że wielkie rodzinne kombi przewiezie nas od punktu A do punktu B bezpiecznie i komfortowo.

Po dłuższych podróżach wniosek odnośnie do jednostki napędowej  jest jeden — silnik jest oszczędny a jego kultura pracy to czołówka segmentu. Osiągi zadowalające, chociaż sugerujemy wybór mocniejszych jednostek o pojemności 2 litrów – 2.0 TSI lub 2.0 TDI.

Auto jest poprawne w każdym aspekcie. Zawieszenie nastawione na komfort przyjemnie tłumi nierówności. Układ kierowniczy usztywnia się przy większych prędkościach. W zależności od wybranego trybu jazdy jest mniej lub bardziej angażujący.

Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów DSG znana z innych modeli grupy VAG doskonale wybiera przełożenia.

Pozycja za kierownicą jest wygodna, jej dobranie ułatwiają możliwości regulacji w każdym aspekcie – auto dysponuje elektryczną regulacją fotela kierowcy i dwuosiowo regulowaną kolumnę kierownicy.

Wnętrze

Mówiąc o wnętrzu nowej Skody Superb w wersji kombi, może nasuwać się tylko jedna myśl – przenosimy się w inny wymiar przestronności. Oczywiście, nie jesteśmy zaskoczeni. Wręcz przeciwnie, Czesi zdążyli przyzwyczaić nas do przepastnych wnętrz swoich pojazdów, wykraczające poza konkurencyjne modele segmentu. Wersja kombii mierzy 485,6 cm długości, 186,4 cm szerokości a jej rozstaw osi wynosi 284,1 cm.

Najważniejszy w Superbie kombi jest jego bagażnik, o pojemności 660 litrów. Po złożeniu siedzeń drugiego rzędu jego pojemność rośnie do 1950 litrów. Do tego elektrycznie otwierana klapa  bagażnika i rozwiązania Simply Clever. Pod podłogą dojazdowe koło zapasowe. Złożone fotele tworzą prawie płaską przestrzeń bagażową.

Z tyłu wygodnie usiądą nawet trzy dorosłe osoby. Z przodu znajdziemy świetnie zaprojektowaną deskę rozdzielczą z materiałami nieodbiegającymi od tych znanych z Passata. Wyświetlacz multimediów wkomponowany został w centralną część deski rozdzielczej i nie wygląda jak doczepiony tablet.

Cena

Skoda Superb to rozsądna propozycja dla osób poszukujących dużego przestronnego a przy okazji reprezentacyjnego kombi. Za auto z turbobenzynową jednostką 1.5 TSI 150 KM połączoną z 7-stopniową automatyczną przekładnią DSG zapłacimy około 130 tys. zł. Co otrzymujemy w standardzie?

• Czujniki parkowania z tyłu oraz z przodu z MANOEUVRE ASSIST
• Funkcja SmartLink+
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Poduszki powietrzne czołowe kierowcy i pasażera z przodu, poduszka kolanowa kierowcy,
• KESSY – bezkluczykowy system obsługi samochodu (bez funkcji SAFE)
• Biksenonowe reflektory przednie z funkcją adaptacji świateł AFS, ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED (ze spryskiwaczami reflektorów)
• CLIMATRONIC — automatyczna klimatyzacja dwustrefowa z regulacją elektroniczną
• Elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane, automatycznie ściemniające się lusterka boczne z funkcją pamięci i oświetleniem wokół drzwi
• Przednie światła przeciwmgłowe z funkcją CORNER
• Podgrzewane fotele przednie i zewnętrzne miejsca tylnej kanapy
• AUTO LIGHT ASSIST — funkcja automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych
• Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika.
• Elektrycznie sterowany fotel kierowcy z funkcją pamięci, elektrycznie sterowany fotel pasażera
• Czujnik deszczu
• Tylne światła w technologii LED
• FRONT ASSIST — kontrola odstępu z funkcją awaryjnego hamowania

Testowy egzemplarz uzupełniono pakietami i opcjami za ponad 35 tysięcy złotych. Dokładając nieco ponad 2 tysiące, możemy z salonu czeskiego producenta wyjechać małym CITIGO! Cena naszego egzemplarza z dodatkami to 164 200 zł.

• NIVOMAT — samopoziomujący się układ zawieszenia tylnego
• Pakiet komfortowego snu
• Automatyczna roleta przestrzeni bagażowej ze schowkiem pod roletą
• SUNSET — tylne szyby boczne i szyba pokrywy bagażnika o wyższym stopniu przyciemnienia
• LED-owe oświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej
• Kamera cofania
• Dodatkowa osłona silnika i skrzyni biegów
• DRIVING MODE SELECT — wybór profilu jazdy z personalizacją (3 kluczyki)
• Elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe
• Obręcze kół ze stopów lekkich MODUS 8Jx18″ ET44 z oponami 235/45 R18
• Zapasowe koło stalowe dojazdowe, podnośnik, klucz, bez zestawu naprawczego 450 Hak holowniczy (składany)
• KESSY — bezkluczykowy system obsługi samochodu z alarmem (z funkcją SAFE)
• Bezdotykowe otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowanej pokrywy bagażnika
• Pakiet SIMPLY CLEVER
• Tapicerka skórzana
• Trójramienna skórzana PODGRZEWANA wielofunkcyjna kierownica (radio i telefon)
• ADAPTIVE CRUISE CONTROL — aktywny tempomat do 160 km/h z ogranicznikiem prędkości
• Pakiet oświetlenia AMBIENTE
• 650 SMART LIGHT ASSIST — maskowane stałe światło drogowe z LANE ASSIST, BLIND SPOT DETECT i REAR TRAFFIC ALERT
• Bluetooth Plus (WLAN, PHONE BOX wzmacnianie sygnału GSM, indukcyjna ładowarka smartfona)
• Pakiet FRESH

Skoda nie pierwszy raz udowadnia, że tworzenie aut o świetnej relacji ceny do tego, co otrzymujemy przychodzi czeskim inżynierom z łatwością. Naszym zdaniem Superb w wersji kombii detronizuje VW Passata i samodzielnie wyznacza standardy w segmencie D. Auto w topowej wersji Laurin&Klement warto również rozważyć zamiast konkurencyjnych konstrukcji klasy premium takich jak Audi A4 Avant czy BMW 3 Touring.

Tutaj możecie zobaczyć pełną specyfikację testowanego przez nas modelu………

Testowany egzemplarz pochodził sprzed modernizacji. O zmianach odświeżonego modelu przeczytacie w innym artykule — odświeżony SUPERB

Podsumowując Skoda Superb kombi to auto o ponadczasowej stylistyce, przestronnym praktycznym wnętrzu, poprawnym napędzie, a przede wszystkim dobrej cenie. Jeżeli szukasz auta, którym przewieziesz wszystkie bagaże, dzieci oraz psa to auto jest właśnie dla Ciebie.

A co Ty myślisz o nowym Superbie? Podziel się z nami w komentarzu.

Artykuł [TEST] ŠKODA Superb Combi 1.5 TSI DSG 150 KM pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Udoskonalone systemy wspomagające kierowcę

Odświeżony SUPERB otrzymał najnowszą wersję tempomatu, który wykorzystuje obrazy z kamery umieszczonej na przedniej szybie oraz dane z systemu nawigacji, służące do wykrywania ograniczeń prędkości i łuków, a także automatycznie dostosowuje prędkość jazdy. Auto posiada również EMERGENCY ASSIST, czyli funkcję nadzoru kierowania samochodem, która włącza się w przypadku, gdy kierowca przez dłuższy czas nie wykazuje żadnej aktywności, automatycznie kierując samochód na pobocze i zatrzymując go w trybie awaryjnym. W tym celu system korzysta z asystenta pasa ruchu, asystenta parkowania oraz czujników systemu SIDE ASSIST, który wykrywa pojazdy znajdujące się w odległości aż do 70 m. Ponadto ŠKODA SUPERB oferuje również układ wspomagania hamowania awaryjnego FRONT ASSIST z proaktywnym systemem ochrony przechodniów. Wyświetlając odpowiedni komunikat na desce rozdzielczej oraz poprzez powiadomienie dźwiękowe, ostrzega on przed potencjalną kolizją, jednocześnie na początku łagodnie aktywując hamulce oraz automatycznie zmniejszając prędkość pojazdu, a w sytuacji awaryjnej natychmiast zatrzymując go.

Nowe systemy dla jeszcze bezpieczniejszego podróżowania hybrydową wersją SUPERB iV

Rodzinę ŠKODY SUPERB uzupełnia model oznaczony symbolem iV. To pierwszy model ŠKODY z napędem hybrydowym typu plug-in otwierający nowy elektromobilny rozdział w historii marki. Silnik benzynowy wraz z silnikiem elektrycznym zapewniają łączoną moc 160 kW (218 KM). Dzięki synergii obu jednostek, auto doskonale sprawdza się zarówno podczas miejskiej jazdy, jak i w dalekich podróżach, zachowując mobilność przyjazną dla środowiska. Nowe systemy wspomagające, dostępne dla ŠKODY SUPERB iV jeszcze bardziej podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfort codziennej jazdy. Pierwszy z nich, asystent manewrowania z przyczepą TRAILER ASSIST, umożliwia proste i bezpieczne parkowanie z przyczepą. Kierowca może wybrać kierunek i kąt cofania przyczepy używając przycisku do regulacji lusterek bocznych oraz na bieżąco go korygować. Następnie powinien delikatnie dodać gazu, a system samodzielnie wskaże kąt skrętu i pomoże wykonać manewr. Drugi z systemów, AREA VIEW, to zestaw kamer, które znajdują się w przedniej i tylnej części auta oraz w obudowach lusterek. Dzięki nim kierowca otrzymuje dostęp do panoramicznego widoku wokół pojazdu, który zobaczyć może na wyświetlaczu centralnym. Obraz 360° szczególnie ułatwia parkowanie i manewrowanie na wąskich uliczkach.

Innowacyjne reflektory Full LED Top Matrix

Nowa, odświeżona ŠKODA SUPERB to pierwszy model produkcyjny w ofercie marki wyposażony również w innowacyjne reflektory Full LED matrix. Oferują one możliwość dostosowania trybów oświetlenia dla różnych sytuacji na drodze i warunków pogodowych. Składają się z modułu LED dla świateł mijania i świateł drogowych, trzech kolejnych segmentów świateł drogowych, statycznego doświetlania zakrętów, wąskiej taśmy, również w technologii LED dla kierunkowskazów, świateł do jazdy dziennej i świateł pozycyjnych. Zaprojektowane na nowo światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów również wykorzystują cztery źródła światła LED. Światła tylne Full LED obejmują dynamiczne kierunkowskazy z diodami świecącymi kolejno od wewnątrz na zewnątrz. Dzięki temu sygnalizowanie skrętu jest jeszcze lepiej widoczne. Dodatkowo innowacyjny system oświetlenia obejmuje drobne, przypominające igły, struktury wykorzystywane jako element animowanej funkcji Coming/Leaving Home, która automatycznie włącza i wyłącza segmenty reflektorów i świateł tylnych podczas wsiadania i wysiadania z samochodu.

Bezpieczeństwo i komfort to dla marki ŠKODA wartości priorytetowe. Dlatego też przy wprowadzaniu na rynek odświeżonej rodziny SKODY SUPERB zadbano o wdrożenie udoskonalonych systemów asystujących. Klienci w Polsce już niebawem będą mogli poznać zalety odmienionego SUPERBA, który będzie dostępny już w trzecim kwartale bieżącego roku. Wersja z napędem hybrydowym typu plug-in trafi natomiast do sprzedaży na początku 2020 roku.” – czytamy w komunikacie prasowym spółki

Źródło: materiały prasowe Škoda Polska

Artykuł Odświeżony Superb – jeszcze bezpieczniejszy i w hybrydzie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Design

Flagowy model Skody doczekał się już trzeciego liftingu. Na pierwszy rzut oka zmieniło się niewiele, ale nie oznacza to że nowy Superb jest kopią auta sprzed liftingu. Zmieniony przedni zderzak sprawił, że odświeżona wersja jest dłuższa o 8 mm w przypadku wersji hatchback i o 6 mm w przypadku wersji kombi. Rozstaw osi pozostał oczywiście bez zmian. Flagowy model otrzymał również nowy, większy grill z podwójnymi żebrami, zachodzący nieco niżej na przedni zderzak. Reflektory są smuklejsze niż do tej pory. W standardzie otrzymamy zwykłe światła LED, jednak opcjonalnie mogą to być matrycowe LED-y. Przemodelowano również światła przeciwmgłowe, osadzone w strukturze plastra miodu, połączone chromowanym pasem. Z tyłu tradycyjne logo zastąpił wielki napis SKODA, dodatkowo podkreślony chromowaną listwą rozciągającą się przez całą szerokość samochodu.

Reflektory Full Led Matrix

Superb przy okazji kuracji odmładzającej będzie pierwszym modelem produkcyjnym w ofercie marki wyposażonym w reflektory full led matrix. Wnętrze reflektora składa się z modułu LED dla świateł drogowych i mijania oraz trzech segmentów LED dla świateł drogowych. W obudowie reflektora nie zabrakło również miejsca na napis „ŠKODA Crystal Lighting”. Jednolity pasek LED obejmuje światła do jazdy dziennej, światła pozycyjne i kierunkowskazy. Całość przecinają cienkie paski LED, będące częścią funkcji Coming/Leaving Home. Odświeżony SUPERB wyposażony zostanie również w dynamiczne kierunkowskazy. Całość prezentuje się niezwykle nowocześnie i atrakcyjnie dla oka.

Jednostki napędowe

Gama odświeżonego Superba obejmowała będzie w sumie dziesięć różnych kombinacji silnika, skrzyni i napędu.Jeżeli chodzi o jednostki benzynowe obecne będą jednostki 1.5 TSI 150 KM, 2.0 TSI 190 KM i najmocniejsza 2.0 TSI 272 KM. Silniki o pojemności 2-litrów połączymy z automatyczną skrzynią biegów DSG, a 272-konna odmiana dostępna będzie z napędem 4×4.Po stronie diesli oferowane będą znane już jednostki 1.6 TDI o mocy 120 KM lub 2.0 TDI o mocy 150 lub 190 KM. Nowością będzie wersja hybrydowa.

PHEV – Plug-in hybrid

Wraz z modernizacją modelu, Skoda pomyślała o klientach nastawionych na obniżanie kosztów jazdy. Superb po raz pierwszy otrzyma wariant Plug-in hybrid. Na jej napęd będzie się składał benzynowy silnik 1.4 TSI oraz moduł elektryczny z akumulatorem o pojemności 13 kWh. Moc układu wyniesie 218 KM, a maksymalny moment obrotowy to 400 Nm. Jak wynika z pomiarów (WLTP), hybryda poruszająca się w trybie bezemisyjnym jest w stanie pokonać dystans do 55 kilometrów. Gniazdo kabla do ładowania akumulatorów znajduje się pod klapką stanowiącą element atrapy wlotu powietrza.

Scout

Jeszcze nigdy w swojej historii flagowy Superb nie oferował również czegoś takiego jak wersja Scout. Odmiana Scout, czyli wersja outdoorowa znana wcześniej z mniejszej siostry Skody Octavii.  Ta stylizowana na auto uterenowione odmiana bazuje na wariancie kombi, który wzbogacono o napęd 4×4 i podwyższony prześwit. Nadwozie uzbrojono w dodatkowe osłony oraz 18-calowe felgi aluminiowe (wzór Braga). Wśród opcji przypisanych dla tej wersji figuruje chociażby adaptacyjne zawieszenie DCC oraz lakier specjalny w tonacji pomarańczowej Tangerine Orange. Skoda Superb Scout występuje do wyboru z wysokoprężnym silnikiem 2.0 TDI/190 KM lub z benzynowym 2.0 TSI/272 KM. Wariant benzynowy rozwija większą moc, ale przegrywa z dieslem pod względem maksymalnej wartości momentu obrotowego (350 Nm do 400 Nm).

Odświeżona Skoda Superb trafi do oferty pod koniec tego roku. Zelektryzowana Skoda Superb iV trafi na rynek najprawdopodobniej dopiero na początku 2020 roku.

Źródło: VAG groupe.

Artykuł Odświeżony SUPERB pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Flagowy model Skody doczekał się już trzeciego liftingu. Superb przy okazji kuracji odmładzającej będzie pierwszym modelem produkcyjnym w ofercie marki wyposażonym w reflektory full led matrix. Skoda udostępniła już pierwsze zdjęcia oraz materiały wideo dające wgląd w nową technologię.

Zaprezentowane szkice reflektorów Full LED matrix odkrywają projekt całego systemu oświetleniowego. Wnętrze reflektora składa się z modułu LED dla świateł drogowych i mijania oraz trzech segmentów LED dla świateł drogowych. W obudowie reflektora nie zabrakło również miejsca na napis „ŠKODA Crystal Lighting”. Jednolity pasek LED obejmuje światła do jazdy dziennej, światła pozycyjne i kierunkowskazy. Całość przecinają cienkie paski LED, będące częścią funkcji Coming/Leaving Home. W materiale video poniżej zobaczysz działanie nowych przednich reflektorów Full LED matrix, animacji Coming/Leaving Home, nowe LED’owe światła przeciwmgielne oraz w pełni ledowe światła tylne. Odświeżony SUPERB wyposażony zostanie również w dynamiczne kierunkowskazy.

Skoda Superb od zawsze może poszczycić się najnowszymi innowacyjnymi rozwiązaniami, które dotychczas zarezerwowane były wyłącznie dla samochodów klasy premium.

Zmodernizowany Superb zadebiutuje jeszcze w Maju podczas Mistrzostw Świata w Hokeju na Lodzie w Bratysławie. Skoda jest głównym sponsorem tego wydarzenia nieprzerwanie od 1993r.

Źródło: materiały prasowe Skoda

Artykuł Skoda Superb otrzyma reflektory w technologii full matrix LED. pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Škoda Superb to wszystkim dobrze znana limuzyna. Jej pozycja na polskim rynku jest bardzo dobrze ugruntowana. Najnowocześniejsze technologie i atrakcyjny design podbijają serca klientów na całym świecie. Co więcej, właśnie z linii montażowej zjechał półmilionowy egzemplarz. Michael Oeljeklaus, Członek Zarządu Škoda Auto ds. produkcji i logistyki tak komentuje ten sukces: „Wyprodukowanie 500 tysięcy egzemplarzy Škody Superb jest dowodem na niesłabnącą popularność tego modelu. Nowoczesny design, najnowsze technologie oraz niezwykle przestronne wnętrze flagowego auta Škody plasują model w czołówce segmentu średniej klasy”.

Nowa generacja

Najnowszy model Superba zawitał na drogi w marcu 2015 roku. Minęły zaledwie 4 lata, a już wyprodukowano pół miliona egzemplarzy. To jeszcze nie wszystko. Mam na myśli, że jeszcze w tym roku Škoda Superb pojawi się w nowej odsłonie. W tym z napędem hybrydowym typu plug-in.

Wszystko zaczęło się w 1934 roku. Wówczas na rynek wprowadzono limuzynę 640 Superb. Nie bez przyczyny nazwa wzięła się od łacińskiego słowa „superbus”, które oznacza „wspaniały”. W 2001 roku wprowadzono nową generację modelu Škoda Superb. Ta charakteryzowała się zastosowaniem innowacyjnych technologii oraz wyjątkową przestronnością. Najnowsza generacja zalicza się do najlepszych samochodów w swojej klasie.

Życzymy dalszych sukcesów!

źródło: informacja prasowa

Artykuł Škoda Superb: półmilionowy egzemplarz zjechał z linii produkcyjnej pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Zauważona przez fotografów wersja liftback ma bardzo lekki kamuflaż z przodu, który maskuje ostateczny kształt reflektorów i zderzaka. W tym momencie wiemy tyle, że zmiany na zewnątrz nie będą duże. Reflektory prawdopodobnie zostaną zaktualizowane o nową technologię LED, a grill będzie czerpać inspirację z najnowszych koncepcji marki. W tych ujęciach zderzak wygląda nieco bardziej agresywnie.

Lampy tylne zyskują nową technologią LED oraz wstawkę, która je łączy. Może to być pasek chromowany jak na chińskim Superbie lub pasek świetlny pasujący do najnowszego trendu w świecie samochodowym. Prawdopodobnie w tegorocznym katalogu znajdą się równieżnowe kolory i felgi. We wnętrzu spodziewamy się lekkich usprawnień: bardziej przejrzystej konsoli środkowej i większych ekranów informacyjno-rozrywkowych.

A co z silnikami? Plotka głosi, że Superb może zyskać hybrydową wersję plug-in. Podobnie jak rodzeństwo na tej samej platformie, czyli VW Passat. Benzyna hybrydowa z napędem elektrycznym powinna pochodzić z Passata GTE, który łączy w sobie 1,4-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik z silnikiem elektrycznym o łącznej mocy 218 KM. Szacowany całkowity zasięg elektryczny wynosi 50 km. Zaktualizowane turbodoładowane silniki benzynowe i wysokoprężne – w tym nowy 1.5 TSI – z technologią dezaktywacji cylindrów powinny być oferowane obok hybrydy typu plug-in.

Škoda Superb 2019 może wystartować już w marcu – podczas salonu samochodowego w Genewie, a dostawy rozpoczną się latem.

źródło: carscoops

Artykuł Škoda Superb w nowym wcieleniu niedługo na drogach pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Główną premierą Škody na przyszły rok z pewnością stanie się miejski SUV Kosmiq, a jesienią wprowadzona zostanie do sprzedaży czwarta generacja Octavii. Nie możemy jednak zapominać o liftingu flagowego modelu Škoda Superb.

Jeden z kierowców na drodze uchwycił trzecią generację Superba po liftingu. Poliftingowa wersja Superba różni się tylko detalami od poprzednika. Nie oczekujmy żadnych rewolucji, ale raczej drobnego retuszu kosmetycznego.  Nie możemy zapomnieć również o zmienionej ofercie felg. Zmiany w tylnej części prototypu praktycznie są niewidoczne. Mimo wszystko możemy zobaczyć drobne zmiany. Mowa dotyczy głównie innego ułożenia świateł i linii chromu.

Jeśli chodzi o zmiany gamy silnikowej, najistotniejsze będzie pojawienie się wersji zelektryfikowanej z napędem hybrydowym typu plug-in. Łączy ona silnik TSI (110 kW) z silnikiem elektrycznym (70 kW), z zasięgiem około 70 kilometrów. Jest to ta sama technika, którą zastosowano w Passacie GTE.

źródło: auto.cz

Artykuł Škoda Superb po liftingu przyłapana! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Od tego czasu wyprodukowano 7,8 miliona pojazdów, z czego prawie:

• 3,3 miliona Fabii,
• około 2,8 miliona Octavii,
  
• ponad 309 000 Rapidów.

Fabryka Mladá Boleslav odgrywa kluczową rolę w obecnej kampanii modelowej Škody. Jeden z najbardziej kompleksowych projektów modernizacji i rozbudowy w historii fabryki został przeprowadzony przed wprowadzeniem na rynek w 2012 roku modeli Octavia/ Octavia Combi, Rapid/ Rapid Spaceback i Fabia/ Fabia Combi. Wydajność linii produkcyjnej I wzrosła z 800 do 1200 pojazdów dziennie. Zbudowano również nowy warsztat samochodowy i w pełni zautomatyzowaną lakiernię.

I na sam koniec, film przedstawiający proces produkcji nowej Octavii od samego początku do momentu wyjazdu z fabryki.

Artykuł Jak wygląda produkcja nowej Škody Octavii pochodzi z serwisu TestHub.pl.