Nowy Nissan LEAF w Polsce: elektryczny crossover od 149 900 zł i do 622 km zasięgu

Nowy Nissan LEAF trzeciej generacji wjeżdża do polskich salonów jako w pełni elektryczny crossover. Ceny zaczynają się od 149 900 zł, a w wersji z akumulatorem 75 kWh zasięg wynosi do 622 km według WLTP. Pierwsze egzemplarze są już na polskich drogach.

Z hatchbacka crossover

LEAF, następca pierwszego masowo produkowanego auta elektrycznego, zmienił sylwetkę. Ma teraz 4350 mm długości i 2690 mm rozstawu osi. Zaprojektowano go w Japonii, w centrum designu Nissana w Atsugi, a produkcja odbywa się w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Zlicowane klamki i płynna linia dachu dały współczynnik oporu powietrza 0,25. Bagażnik ma 437 l (VDA), a od wersji Advance jego podłoga ma dwa poziomy. Do wyboru jest sześć kolorów nadwozia, w wyższych wersjach także z czarnym dachem.

Dwa akumulatory do wyboru

• 52 kWh: 130 kW (177 KM), 345 Nm, 0-100 km/h w 8,5 s (w trybie Sport 8,3 s), zasięg do 450 km, ładowanie DC do 105 kW.
• 75 kWh: 160 kW (217 KM), 355 Nm, 0-100 km/h w 7,8 s (Sport 7,6 s), zasięg do 622 km, ładowanie DC do 150 kW.
• Szybkie ładowanie: od 20 do 80% w 27 minut; w 30 minut wraca do 240 km (52 kWh) lub do 440 km zasięgu (75 kWh).
• Ładowarka pokładowa AC: 11 kW, trójfazowa, w standardzie; ładowanie z niej trwa ok. 6 h (52 kWh) lub ok. 7 h (75 kWh).
• V2L: zasilanie urządzeń zewnętrznych mocą do 3,6 kW (adapter w standardzie od wersji Evolve).
• Pompa ciepła i podgrzewanie akumulatora: w standardzie we wszystkich wersjach poza Engage 52 kWh, gdzie są w Pakiecie Zimowym.
• Napęd i prędkość maksymalna: na przednią oś, 160 km/h.
• Masa własna: 1789-1852 kg (52 kWh) i 1881-1942 kg (75 kWh).

Auto zbudowano na płycie CMF-EV, z kolumnami MacPhersona z przodu i zawieszeniem wielowahaczowym z tyłu.

Wyposażenie i multimedia

Już podstawowa wersja Engage ma sześć poduszek powietrznych, ProPILOT Assist z Navi-link (tempomat dopasowujący prędkość do przebiegu drogi), hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, kamery 360° z widokiem 3D oraz e-Pedal Step do jazdy jednym pedałem. Siłę rekuperacji regulują manetki w czterech poziomach. Kokpit to dwa ekrany 12,3 cala z bezprzewodowymi Apple CarPlay i Android Auto. Od wersji Advance ekrany mają 14,3 cala, a system multimedialny ma wbudowane usługi Google: Mapy z planowaniem postojów na ładowanie, Asystenta i sklep Google Play.

Ceny Nissana LEAF w Polsce

• Engage: 149 900 zł (52 kWh) / 169 900 zł (75 kWh) - m.in. reflektory Full LED, dwustrefowa klimatyzacja, czujniki parkowania, felgi 18 cali. Pakiet Zimowy kosztuje 8000 zł (52 kWh) lub 3000 zł (75 kWh).
• Advance: 162 900 zł / 179 900 zł - ekrany 14,3 cala z Google, podgrzewane fotele i kierownica, ładowarka indukcyjna.
• Evolve: 174 900 zł / 194 900 zł - panoramiczny dach z regulowanym przyciemnianiem, wyświetlacz Head-Up, adaptacyjne reflektory LED, elektryczna klapa bagażnika.
• Evolve Plus: 179 900 zł / 199 900 zł - audio BOSE z 9 głośnikami, fotel kierowcy z masażem, elektrycznie regulowane fotele, felgi 19 cali.

Dla aut wyprodukowanych w sierpniu i wrześniu 2026 r. jest oferta specjalna: Advance 52 kWh za 149 900 zł i Evolve Plus 52 kWh za 169 900 zł, przy ograniczonej liczbie egzemplarzy. Dostępny jest też kredyt 0% (RRSO 0%) z 50% wpłaty i spłatą w 24 lub 36 ratach, leasing od 101% oraz wynajem Nissan Abonament od 1855 zł netto miesięcznie.

Gwarancja

Samochód ma 3 lata gwarancji producenta i 2 lata dodatkowej opieki Nissan Comfort CARE, łącznie 5 lat do 100 000 km. Akumulator trakcyjny jest objęty osobną gwarancją na 8 lat lub 160 000 km.

Na podstawie informacji prasowej Astara, dystrybutora marki Nissan w Polsce. Więcej informacji: nissan.pl.